Porsche 911 GT3 RS: Die Rennsportgeschichte lebt wieder auf

Der Porsche-Markenbotschafter Jörg Bergmeister hat in Zusammenarbeit mit der Porsche Exclusive Manufaktur und dem Sonderwunsch-Team einen 911 GT3 RS erschaffen, der der Ehre eines 24-Stunden-Rennsiegs gerecht wird.

Der 2. Februar 2003 markierte einen historischen Moment für Porsche, als ein privat eingesetzter 911 GT3 RS die Ziellinie des Daytona International Speedway überquerte. Er errang nicht nur den Klassensieg bei einem der anspruchsvollsten und angesehensten Langstreckenrennen, sondern erzielte zudem einen beispiellosen Gesamtsieg und ließ alle Konkurrenten hinter sich.

Zu den Fahrern an diesem denkwürdigen Tag zählte Jörg Bergmeister, der seine Erfahrungen im Carrera Cup gesammelt hatte und sein zweites 24-Stunden-Rennen in Daytona fuhr. Sein Team umfasste Michael Schrom, Timo Bernhard und Kevin Buckler, den Eigentümer von TRG, „The Racer Group“. Der Einsatzwagen, ein 911 GT3 RS der 996-Generation, präsentierte sich in den mittlerweile ikonischen Teamfarben Blau und Gelb.

Zwei Jahrzehnte später pflegen die ehemaligen Teamkollegen noch immer eine enge Freundschaft und halten regelmäßigen Kontakt. Aus einem Gespräch, das sich über 18 Monate erstreckte, entstand schließlich ein einzigartiges und höchst persönliches Fahrzeug.

Porsche 911 GT3 RS: Die Initiative ging von Michael Schrom aus

„Die Anregung kam ursprünglich von Michael im Sommer 2022“, erinnert sich Bergmeister. „Als die Rede vom neuen GT3 RS war, merkte er an, dass das 20-jährige Jubiläum unseres Daytona-Sieges bevorstand. Das Timing hätte nicht besser sein können.“

Bergmeister gelang es, einen GT3 RS zu reservieren, mit der Möglichkeit, eine individuelle Farbauswahl zu treffen. In enger Abstimmung mit dem Sonderwunsch-Team von Porsche entstand ein Design, das in großen Teilen dem Aussehen des damaligen Daytona-Siegerautos nachempfunden war, jedoch auch spezielle Akzente setzte, um den Jahrestag dieses besonderen Erfolgs zu feiern.

Ein Tribut in Riviera-Blau

Anstelle des üblichen Sichtcarbons des Weissach-Pakets wurden Teile in Riviera-Blau lackiert. Ergänzt wurde das Design durch Elemente in strahlendem Racing-Gelb, sogar der Heckflügel erstrahlte in Weiß mit Seitenflügeln in Racing-Gelb. Ein Porsche-Wappen ziert die Unterseite des Heckflügels, während der Modellname auf dem Heck und Folien in Racing-Gelb an den Fahrzeugseiten weitere äußere Highlights darstellen.

Für das Interieur wählte Bergmeister schwarzes Leder mit dekorativen Nähten in GT-Silber und zusätzlich Race-Tex für die Armaturenbrettverkleidung. Der Wagen wurde zudem mit dem Clubsportpaket ausgestattet, welches auch einen für den Straßenverkehr zugelassenen Feuerlöscher mit 1 kg Löschmittel umfasst – eine Verneigung vor dem Motorsport-Vorbild. Besonders ins Auge fallen jedoch die Carbon-Türeinstiegsleisten, deren Gravur an jene der Rolex-Uhren erinnert, die den Siegern des 24-Stunden-Rennens von Daytona verliehen werden.

Nach einem Jahr Wartezeit durfte Bergmeister Mitte Februar in Zuffenhausen seinen maßgeschneiderten GT3 RS entgegennehmen – passenderweise zu seinem 48. Geburtstag.

„An diesem Projekt haben viele Menschen mitgewirkt und sich um jedes Detail gekümmert“, betont Bergmeister. „Jeder, der das Auto bisher gesehen hat und die Geschichte dahinter kennt, ist begeistert.“ Besondere Anerkennung spricht er Boris Apenbrink, dem Leiter der Porsche Exclusive Manufaktur Fahrzeuge und Optionen, Sandy-Marc Bauer, zuständig für International VIP & Special Sales, und dem gesamten engagierten Team aus, die seinen Traum Wirklichkeit werden ließen.

Bevor es auf die erste Fahrt geht, erhält der Wagen noch einen vollständigen Lackschutz. Bergmeister wartet gespannt auf besseres Frühlingswetter. „Ich bin voller Vorfreude, ihn zu fahren, doch zunächst muss das Wetter aufklaren. Ich werde ihn sicher nicht im Winter auf mit Salz gestreuten Straßen nutzen. Er ist mir einfach zu wertvoll, um als Alltagsauto zu dienen.“

Wenn der richtige Tag kommt, wird es für alle Beteiligten sicherlich ein emotionaler Moment sein. „Ich bin immer noch stolz auf unsere Leistung damals in Daytona. Dieses Auto lässt die Erinnerungen daran wieder aufleben. Normalerweise bin ich nicht so leicht zu rühren, aber beim ersten Anblick bekam ich eine Gänsehaut. Ich bin so glücklich, dass es nun vollbracht ist. Das Ergebnis begeistert mich einfach total!“

911 GT3 RS (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 305 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 02/2024

911 Carrera-Modelle (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,4 – 10,1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 259 – 229 g/km, CO₂-Klasse: G; Stand 02/2024

Quelle: Porsche